Litij-ionske baterije su alat dizajniran za uštedu električne energije koji kao elektrolit koristi česticu litijeve soli koja je odgovorna za dobivanje iona potrebnih za generiranje reverzibilne elektrokemijske reakcije koja se događa između anode i katode, ove su baterije poznate i pod imenom Li-ion.
Ideju za ovaj uređaj predložio je MS Whittingham, koji je imao ideju da koristi litij metal i titan sulfid kao neku vrstu elektroda. To je Akiri Yoshino poslužilo kao osnova za dizajn prototipa 1985. godine u kojem je koristio ugljični kompozitni materijal u koji su se mogle umetnuti litij-ionske i litijeve kobaltne elektrode. Korištenjem materijala koji nisu imali metalni litij, sigurnost biti u mogućnosti koristiti ih uvelike je porastao u odnosu na to da su ga koristili, koji promovira svoj velikih razmjera proizvodnje, čime podrijetlom Li.ion baterije.
Korištenje ovih uređaja danas postalo je vrlo važno zbog velikih prednosti koje oni donose, jer se zahvaljujući njima mogu pohraniti velike količine energije, od kojih svaka daje oko 3,7 volta, ista količina koje generiraju tri Ni-Cd baterije, težina je još jedna prednost, jer su prilično lagane i manje veličine u usporedbi s Ni-MH baterijama, a sve to bez utjecaja na njihov kapacitet pohrane energije. Vrlo je često da baterije imaju postotak samopražnjenjaMeđutim, litij-jonske baterije značajno smanjuju ovaj postotak, što ih čini praktičnijim, uz to tijekom upotrebe, jer se napon prazni, ne razlikuje se značajno, što izbjegava upotrebu krugova koji reguliraju prolazak energije.
Međutim, i unatoč velikoj upotrebi i prednostima koje ovaj alat predstavlja, sustav nije posve savršen, jer ima neke nedostatke poput broja ograničenih punjenja koji se kreće između 400 i 1000 punjenja, što je kašnjenje u usporedbi s onima. Ni-Cd tipa, pa se smatraju potrošnim materijalom. Još jedan element protiv njih je njihova cijena, jer je njihova proizvodnja u usporedbi s drugim baterijama skupa, a na kraju je i niska izvedba hladnog rada.
