Ovo je grana znanosti koja se nalazi između biologije i inženjerstva. Biomehanika je razvijena prostornim istraživanjima, a također i zbog potrebe koja se javlja za poznavanjem ponašanja ljudi kada su izloženi visokim zahtjevima. Glavni cilj biomehanike je procijeniti svaki od dijelova koji čine tijelo i granice otpora koje oni mogu imati.
S druge strane, u automobilskom području biomehanika je postavila teorijsku osnovu za najnaprednija istraživanja usredotočena na otpor koji ljudi imaju protiv sudara, kao i na području fiziološke tolerancije na radne uvjete koji predstavljeni su tijekom putovanja automobilom.
Biomehaniku možemo podijeliti u dvije vrste: statičku i dinamičku. Sa svoje strane, statika se fokusira na ravnotežu tijela koja se može naći u stanju mirovanja ili, ako to ne uspije, u pokretu. Sa svoje strane, dinamika je zadužena za proučavanje pokreta koje pokazuju ta tijela pod djelovanjem sila uključenih u kretanje.
Valja napomenuti da je dinamika istodobno podijeljena u dvije potklasifikacije: prva je kinematika koja je odgovorna za proučavanje pokreta u kojima se javlja neka vrsta ubrzanja ili pomicanja. Druga je kinetika usmjerena na proučavanje sila koje pokreću pokrete.
Biomehanika se danas spaja s drugim znanostima poput biomedicine, anatomije, inženjerstva i fiziologije, a posebno u medicini karakterizira interveniranje u stvaranju proteza i organa. Nadalje, biomehanika također može putem matematičkih modela postići simulaciju fizičkih pojava koristeći vrlo različite parametre za manipulaciju.
Sa svoje strane, ova je znanost službeno ušla u industriju krajem šezdesetih objavljivanjem u SAD-u sigurnosnog standarda br. 208, koji definira maksimalno dopuštene kriterije podražaja za glavu, prsni koš i bedrenu kost. predstavljene testnim brojkama koje u sudarima pri određenim brzinama protiv prepreka oponašaju ponašanje koje ljudi obično pokazuju.
