Koksa je gorivo s niskim udjelom ugljika, obično s ugljenom. To je čvrsti ugljikovodik dobiven destruktivnom destilacijom bitumenskog ugljena s malo pepela i malo sumpora.
Kutije od ugljena su sive, tvrde i porozne. Iako se koks može stvarati prirodno, uobičajeni oblik je umjetni. Oblik poznat kao naftni koks ili koks za kućne ljubimce, dobiven je iz jedinica koksa za rafineriju nafte ili drugih procesa krekiranja.
Među primjenama su:
- Koks se koristi za pripremu proizvodnog plina koji je smjesa ugljičnog monoksida (CO) i dušika (N2). Proizvodnja plina događa se prolaskom zraka preko vruće koksa. Koksa se koristi i za proizvodnju vodenih plinova.
- Koks se koristi kao gorivo i kao redukcijsko sredstvo u topljenju željezne rude u visokoj peći. Ugljični monoksid koji nastaje njegovim izgaranjem smanjuje željezov oksid (hematit) u proizvodnji željeznog proizvoda.
- Koksa se obično koristi kao kovačko gorivo.
Koksa se koristila u Australiji 1960-ih i ranih 1970-ih za grijanje kuća.
Budući da se dijelovi koji proizvode dim izbacuju tijekom koksanja ugljena, koks tvori poželjno gorivo za peći i peći gdje uvjeti nisu prikladni za potpuno izgaranje samog bitumenskog ugljena. Koksa može izgarati stvarajući malo ili nimalo dima, dok bi bitumenski ugljen proizvodio puno dima. Koksa se široko koristi kao zamjena za ugljen u kućnom grijanju nakon stvaranja zona bez dima u Velikoj Britaniji.
Slučajno otkrivena da ima vrhunska svojstva zaštite od topline u kombinaciji s drugim materijalima, koks je bio jedan od materijala koji se koristi u zaštiti od topline u NASA-inom zapovjednom modulu Apollo. U svom konačnom obliku ovaj se materijal zvao AVCOAT 5026-39. Ovaj se materijal nedavno koristio kao toplinski štit na vozilu Mars Pathfinder. Iako se nije koristio za svemirski brod, NASA je planirala koristiti koks i druge materijale za toplinski štit za svoju svemirsku letjelicu sljedeće generacije Orion.
