Pruga je jedan od najčešćih i transcendentalnih zemlja prometnih pravaca danas. Tijekom cijele povijesti željeznica je postojala i započela je različitim metodologijama i koristeći različite vrste energije, prva vrsta željeznice radila je s ugljenom, dok danas najsuvremenije rade električno.
Pojam željeznica potječe od latinskog " ferrum ", što znači željezo, a željeznica ili željeznički prijevoz, ovo je način prijevoza ljudi i također premještanja proizvoda kojima se upravlja na željezničkoj pruzi.
Međutim, obično se smatra da su tračnice ili tračnice koje čine cestu ili željezničku prugu kojima vlakovi kruže izrađeni od željeza ili čelika, međutim u ovu su klasifikaciju uključena prijevozna sredstva koja koriste druge vrste vođenja, poput vlakovi magnetske levitacije.
Kolosijeci su stvoreni počevši s dvije paralelno postavljene tračnice koje omogućuju vožnju vlaka koji prima naziv željeznica. Materijal koji je izveden za proizvodnju ovih tračnica obično je željezo, pa otuda i naziv željeznica.
Željeznica je u početku bila razvijena kao prijevozno sredstvo za prijevoz tereta, to se odnosi na činjenicu da je radila na premještanju velikih količina sirovina ili bilo kojeg drugog materijala s jednog područja na drugo, što je na jedan ili jedan način, zbog svoje velike zapremine težine, nisu se mogli lako nositi. Željeznica je uspjela ispuniti svoj cilj, a to je povećanje proizvodnje, a distribucija i prijenos različitih vrsta materijala pojednostavljeni su. Slijedom toga, kada se ovo prijevozno sredstvo proširilo, postalo je rješenje i za prijevoz ljudi.
Kroz vrijeme je željeznica izgubila puno hijerarhije u usporedbi s drugim transportnim inicijativama poput izgleda zračnog medija. To je zbog činjenice da potonji u kratkom vremenu mogu prevaliti puno veće udaljenosti, čak i prelazeći oceane, što željeznice ne mogu jer su samo kopnene.
