Jedno od najpopularnijih djela te riječi, posebno u Argentinskoj republici, omogućuje označavanje željezničkog sustava koji djeluje u velikim gradovima i koji je izgrađen pod zemljom, jednostavnijim riječima, pod zemljom i koji isključivo prevozi putnike u masovnom tranzitu s jedne strane na drugu dotičnog grada, a također i njegove najbliže okolice.
Treba imati na umu da ova vrsta transportnog sustava nudi uslugu različitih linija koje čine mrežu, u kojoj je svaka linija povezana povezivanjem dviju udaljenih točaka grada i to zaustavljanjem na različitim postajama, nedaleko jedna od druge, i da raspoređeni su na normalno pravilnim udaljenostima. Slično tome, uobičajeno je da se jedna ili više stanica na svakoj liniji izravno povežu s autobusnim ili željezničkim kolodvorom s misijom ubrzavanja transfera putnika iz grada u kojem inače rade u prigradska područja u kojima žive.
Riječ podzemlje, nastala od latinskog izraza "subterranĕus", sastoji se od prefiksa "sub" u smislu "odozdo" i od " zemlja " = "zemlja", što znači da je ona ispod površine zemlje. Označava bilo što ili aktivnost koja se nalazi ili izvodi pod zemljom, poput podzemnih iskopa, podzemnog blaga ili podzemnih rudnika.
Sada moramo imati na umu da postoje podzemni gradovi koji; Oni su mreža tunela koji povezuju zgrade, obično u središnjem dijelu grada, poput uredskih zgrada, trgovačkih centara, željezničkih i podzemnih željezničkih stanica, kazališta i drugih objekata. Tipično se podzemnom gradu pristupa kroz javni prostor bilo koje zgrade koja ga povezuje, a ponekad ima i zasebne ulaze.
Podzemni gradovi posebno su važni u mjestima s hladnom klimom, jer omogućavaju svojim građanima da uživaju u uslugama centra ne uzimajući u obzir vremenske probleme.
Podzemni gradovi su slične prirode na strop sustava, a može uključivati i međusobno povezane zgrade kroz povišen šetališta ili dasaka na na razini od tla, nego podzemne željeznice.
